液壓活塞桿回路

發(fā)布時間：2017-01-10

用二位四通換向閥控制的安全回路
　　本回路用二個二位四通換向閥控制一個液動換向閥，進而控制液壓缸活塞桿的伸縮。只有當兩個按鈕都按下或都抬起時，活塞才能動作，否則活塞被O型液動換向閥鎖住。
　　用三位四通換向閥控制的安全回路
　　本回路用二個三位四通Y型換向閥控制一個液動換向閥，進而控制液壓缸活塞的動作。只有當兩個手動換向閥都切換到左位或右位時，活塞才能動作，否則活塞被鎖定不動。Y型換向閥換成H型的亦可。
　　深海用的液壓回路
　　本回路采用蓄能器的皮囊A作為油箱，海水由蓄能器的入口B流入，并作用于皮囊A的外壁，而軟質皮囊A能把海水的壓力無損失地傳遞到液壓系統(tǒng)的各個裝置內。因此，液壓系統(tǒng)的設計可以按與陸地上相同的狀態(tài)來考慮。
　　壓力匹配回路
　　圖中溢流閥1為安全閥，而溢流閥2為定差溢流閥，它與節(jié)流閥3組合成壓力匹配回路。溢流閥2使節(jié)流閥3前后的壓差基本不變，并將多余的油排回油箱。流入液壓缸的流量只與節(jié)流閥開度有關，與載荷壓力變化無關，液壓泵的工作壓力自動地與載荷相適應。
　　功率匹配回路
　　本回路用于街道清掃車的液壓系統(tǒng)。當液壓馬達C直接驅動掃帚A的轉速超過某一數值時，會將塵埃吹走，因此要求清掃過程中維持馬達轉速基本不變。為此在回路中設置一固定節(jié)流閥L，并用功率匹配閥使其前后壓差保持不變，這樣，在發(fā)動機轉速發(fā)生變化時，液壓泵輸出流量不變，進而保證馬達C轉速不變。
　　液壓馬達功率回收回路
　　本回路可用于板材或線材的張力控制，并進行功率回收。當馬達4通過板材或線材帶動馬達3旋轉時，馬達3作泵運行，此時換向閥5和6均置于左位，馬達3輸出的油供給馬達4，實現功率回收。泵1和2分別補充系統(tǒng)的容積損失和機械損失，溢流閥A和B為安全閥。加大泵1的流量，可使馬達4的轉速大于馬達3的轉速，使板材或線材的張力加大；若加大泵2的流量，則可保持張力不變，只是工作速度加快。本回路為閉式系統(tǒng)，泵D為補油泵，C為補油溢流閥。