活塞桿：汽車舉升機中的位置、裝配與調(diào)控

發(fā)布時間：2017-01-10

活塞桿：汽車舉升機中的位置、裝配與調(diào)控
     汽車舉升機是汽車修理廠的常用設(shè)備之一。它將施修的汽車進行舉升，使其離開地面一定高度，以便于修理人員進入汽車底部作業(yè)，或進行輪胎拆卸、四輪定位等工作。它給修理工作帶來極大的方便，加之價格低廉、使用簡單，所以大到汽車4S店，小到路邊修理攤，甚至油料店、洗車行都對舉升機提出了需求。
 舉升機是起重設(shè)備，人命關(guān)天、安全第一。所以在采購舉升機時，應(yīng)將其安全性作為第一要務(wù)，認(rèn)真考查其安全性指標(biāo)、保險裝置功能和生產(chǎn)廠對安全性所能承擔(dān)的責(zé)任等項內(nèi)容。舉升機的種類很多，不同的種類在結(jié)構(gòu)、功能等方面是有差異的。在選購舉升機之前應(yīng)首先明確自己的舉升機做什么用，然后根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)呐e升機類型。 目前市面上的舉升機根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式不同大體分為柱式、菱架式和托板式等幾種類型。在目前的市面上，雙柱式液壓舉升機是舉升機的主力品種，其擁有量占據(jù)舉升機總擁有量的80%以上。因此，應(yīng)對雙柱液壓舉升機的選購做一詳細(xì)的介紹。雙柱式液壓舉升機按總體結(jié)構(gòu)的不同又可分為底板式和龍門式二大類。也可按液壓油缸的數(shù)量不同分為單缸和雙缸二種。 下面以底板式雙缸液壓舉升機為例做一介紹。 底板式雙柱液壓舉升機主要由主立柱（安裝液壓站一側(cè)）、副立柱、提升機構(gòu)（滑臺部件、液壓缸）、支承機構(gòu)（搖臂部件、托墊）、底板、和液壓站等主要部件組成。二個立柱分別置于左右二側(cè)，下部通過預(yù)埋螺栓或膨脹螺栓固定于地基之上。在二立柱內(nèi)分別安裝有提升機構(gòu)。當(dāng)液壓泵將液壓油壓進油缸下腔時，活塞桿向上移動，通過鏈條拉動滑臺向上移動，實現(xiàn)對汽車的舉升。在滑臺部件上裝有支承機構(gòu)，用于對汽車的支承。支承機構(gòu)主要由搖臂部件和托墊等組成。為適應(yīng)對汽車不同位置的支承，搖臂可進行擺動和伸縮。
      活塞桿在汽車舉升機中起著非常重要的作用，一個重要的配件，所以活塞桿在舉升機中的安裝和調(diào)控也是我們所要關(guān)心的話題。
舉升機液力傳動安裝的裝配與調(diào)控的要求離合器的裝配與調(diào)束裝配時應(yīng)在清潔的工作臺長進行，應(yīng)注意部件的清潔。擦拭片其間的縫隙總和應(yīng)在2.97-4.66mm范圍內(nèi)，可經(jīng)過聯(lián)接盤的加厚實或者減薄開展調(diào)控。將裝配好的離合器配件，經(jīng)過2MPa液力的油液，檢查活塞可否在30s內(nèi)光復(fù)到原始靜態(tài)，同時測繪各盤其間的縫隙總和。撿驗應(yīng)不少于三次，并要求離合器配件各聯(lián)接處不批準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。分動器的裝配與調(diào)控安裝齒輪泵法蘭盤，再將油泵裝在法蘭盤孔內(nèi)。齒輪泵和齒輪應(yīng)自轉(zhuǎn)安穩(wěn)和暢通滯現(xiàn)象。
清洗干凈殼體，裝上分配器的等部件，密封墊涂上封口膠粘在殼體上，并用螺栓緊固。要求齒輪嚙合在70%以上，自轉(zhuǎn)應(yīng)安穩(wěn)，不緊澀，無噪音。隔絕板應(yīng)徹底清洗，特別是其以上油管油槽，在清洗后應(yīng)用壓縮氧氣疏浚和陰干。把導(dǎo)管聯(lián)接到相應(yīng)的坐標(biāo)上，在聯(lián)接和裝入時，均應(yīng)清洗至無油跡，密封墊均應(yīng)涂上封口膠密封。把變矩器安裝到飛輪上把止動鋪墊涂上黃油裝入渦輪輪轂內(nèi)，并使齒尖非常非常好的放入渦輪輪槽內(nèi)，并把渦輪放到飛輪上。把導(dǎo)輪機關(guān)、止推環(huán)安裝在渦輪上。把帶O形密封圈的泵輪安裝在飛輪上，擰緊固定螺栓，并用固定板固定。在輪泵的法蘭盤上，裝入檔油圈、滾針軸承等件并用止動環(huán)加以固定。
對較重的拉痕則采納焊補加人力修磨的方式整修。拉痕的構(gòu)成對起重機解體后，發(fā)覺有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并列。整修工藝先在即焊的部位清洗干凈，而后用濕泥巴將拉痕周圍圍住。液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常采用，重則使液壓缸無法工作。我們的整修方式是，對較輕的拉痕采納局部修磨拋光的方式整修；造復(fù)活塞桿拉傷的重要緣由是：防塵圈脆化呈塊狀脫漏之后，不僅丟失了防塵效用，而并且該處還堆砌了很多很多粉塵與雜志，使活塞桿直截與雜質(zhì)硬磨，致使活塞桿被拉傷，創(chuàng)痕再刮壞缸口橡膠密封配件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。把軸承套裝入泵輪的輪轂內(nèi)，同時把殼體向發(fā)念頭風(fēng)向移動，使兩齒輪嚙合，并用螺栓、螺母把液力傳動安裝的殼體和飛輪箱固定在一例。由于，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不易發(fā)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型雅觀；材料硬度適中，易于放工拋光；電弧安定，熔深較大，與母材締結(jié)堅定。
全部焊完而后，將泥巴與爐渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周開展開展修銼并留0.1-0.2mm的拋光余量。沿軸線鋸開，一個為粗摸，另一個為精摸。在粗摸內(nèi)壁涂上一層薄薄的橘紅印油，接著將粗摸緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線拉鋸磨合幾回，而后用細(xì)銼將活塞桿上較重的橘紅印銼掉。舉升機整修后，通過一年半的采用，變幅液壓缸始終沒有有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿溜光、無銹斑。
      此篇文章分析的就是活塞桿在舉升機中的作用，以后遇到問題再和大家分享！